GAV701-300
วาล์วประตูเหล็กหล่อ IFLOW API600 Class 300 OS&Y ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลและนอกชายฝั่ง วาล์วประตูคุณภาพสูงนี้มีข้อดีมากมาย และเหมาะสำหรับสภาวะที่ต้องการของสภาพแวดล้อมทางทะเลและนอกชายฝั่ง วาล์วประตูนี้ผลิตจากเหล็กหล่อคุณภาพสูง มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานในการใช้งานทางทะเลและนอกชายฝั่ง
การออกแบบสกรูและแอกภายนอก (OS&Y) ช่วยให้มองเห็นตำแหน่งวาล์วได้ชัดเจนและง่ายต่อการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการติดตั้งนอกชายฝั่ง วาล์วประตูนี้มีคุณสมบัติระดับแรงดันคลาส 300 ออกแบบมาเพื่อทนต่อการใช้งานแรงดันสูงด้วยความแม่นยำและการควบคุม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับระบบทางทะเลและนอกชายฝั่ง ความสามารถในการควบคุมการไหลที่เหนือกว่าช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยของเรือและกระบวนการนอกชายฝั่งที่สำคัญ
วาล์วประตูเหล็กหล่อ IFLOW API600 Class 300 OS&Y เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับความท้าทายทางทะเลและนอกชายฝั่ง โดยมีโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมที่แม่นยำ และความน่าเชื่อถือในระยะยาว ยกระดับการดำเนินงานทางทะเลและนอกชายฝั่งของคุณด้วยวาล์วประตูที่เหนือกว่านี้ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากที่สุด
 
                            
                                                           · การออกแบบและการผลิตเป็นไปตาม API 600
· ขนาดหน้าแปลน เป็นไปตาม ASME B16.5
· ขนาดตัวต่อตัวเป็นไปตาม ASME B16.10
· การทดสอบเป็นไปตาม API 598
· โหมดการขับขี่: พวงมาลัย, เกียร์ธรรมดา, ไฟฟ้า
| ชื่อชิ้นส่วน | วัสดุ | 
| ร่างกาย | A216-WCB | 
| ลิ่ม | A216-WCB+CR13 | 
| น๊อตยึดฝากระโปรง | A194-2H | 
| สตั๊ดฝากระโปรง | A193-B7 | 
| ก้าน | A182-F6a | 
| ฝากระโปรง | A216-WCB | 
| สเต็มเบาะหลัง | A276-420 | 
| หมุดอายโบลท์ | เหล็กกล้าคาร์บอน | 
| วงล้อมือ | เหล็กดัด | 

โดยปกติแล้ววาล์วประตูจะทำงานโดยใช้ล้อหมุน ปุ่ม T-key ของวาล์ว (ประแจ) หรือแอคชูเอเตอร์ ล้อติดอยู่กับก้านวาล์วและถ่ายเทพลังงานการหมุนไป ในระหว่างการเปิดวาล์วประตู การหมุนของวงล้อหมุนจะเปลี่ยนเกลียวของก้านประตูไปที่ประตู และในทางกลับกันเพื่อปิด พลังงานนี้จะเคลื่อนลิ่มวาล์วประตูขึ้นหรือลง
โดยทั่วไป วาล์วประตูจะถูกติดตั้งในพื้นที่ของท่อซึ่งจะยังคงเปิดหรือปิดอยู่นานกว่าปกติ เนื่องจากโดยทั่วไปต้องใช้เวลาพอสมควรในการสลับระหว่างตำแหน่งทั้งสองนี้
| กรมอุทยานฯ | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 
| L | 177.8 | 190.5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 | 
| D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 | 
| D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190.5 | 215.9 | 241.3 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 | 
| D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 | 
| b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 | 
| nd | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 | 
| f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 
| H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635 | 2478 | 
| W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |