โกลบวาล์วเหล็กหลอมแรงดันสูงพร้อมปลาย SW
GLV601
รายละเอียดสินค้า
การเชื่อมต่อแบบเชื่อมสำหรับวาล์วมีข้อดีหลายประการ ประการแรก ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและป้องกันการรั่วไหล ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของของเหลวหรือก๊าซ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของระบบและมีส่วนทำให้เกิดความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ประการที่สอง การเชื่อมต่อแบบเชื่อมยังให้เส้นทางการไหลภายในที่ราบรื่น ช่วยลดแรงดันตกและความปั่นป่วน ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้
นอกจากนี้การเชื่อมต่อแบบเชื่อมยังให้ข้อต่อที่แข็งแกร่งและทนทานซึ่งสามารถทนต่อแรงกดดันและอุณหภูมิสูงได้ สิ่งนี้มีส่วนทำให้ระบบวาล์วมีอายุยืนยาวและประสิทธิภาพโดยรวม
สุดท้าย การเชื่อมต่อแบบเชื่อมอาจมีขนาดกะทัดรัดกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อประเภทอื่นๆ ทำให้เป็นตัวเลือกที่สะดวกสำหรับการใช้งานต่างๆ โดยรวมแล้ว การใช้การเชื่อมต่อแบบเชื่อมสำหรับวาล์วช่วยเพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ ความทนทาน และความสะดวกในการบำรุงรักษา
คุณสมบัติ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้สามารถออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานของคุณได้ โดยมีโครงสร้างตัวถัง วัสดุ และคุณสมบัติเสริมที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของกระบวนการของคุณ ด้วยการได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 เราจึงนำวิธีการที่เป็นระบบมาใช้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง คุณจึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่โดดเด่นตลอดอายุการใช้งานการออกแบบทรัพย์สินของคุณ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
· การออกแบบและการผลิต:API 602, BS5352,ASME B16.34
·ปลายเชื่อมต่อ ปลายเชื่อมซ็อกเก็ต (SW): ASME B16.11 ปลายเกลียว (NPT): ASME B1.20.1 ปลายเชื่อมชน (BW): ASME B16.25 ปลายหน้าแปลน (RF / RTJ): ASME B16.5
· การทดสอบและตรวจสอบ:API 602, API 598
· คำอธิบายการออกแบบ: ฝาเกลียวแบบเกลียว (BB), ฝากระโปรงแบบเชื่อม (WB), สกรูด้านนอกและแอก (OS&Y)
· วัสดุหลัก: A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,โลหะผสม 20, Monel
ข้อมูลขนาด
ข้อมูลจำเพาะ
| เลขที่ | ส่วนหนึ่ง | วัสดุ ASTM | |||||
| A105 | แอลเอฟ2 | F11 | F304(แอล) | F316(แอล) | F51 | ||
| 1 | ร่างกาย | A105+SS304 | แอลเอฟ2 | F11 | F304(แอล) | F316(แอล) | F51 |
| 2 | แผ่นดิสก์ | F6ก | F6ก | F6a+STL | F304(แอล) | F316(แอล) | F51 |
| 3 | ต้นกำเนิด | 410 | 410 | 410 | 304(ญ) | 316(ล) | F51 |
| 4 | ปะเก็น | A105 | แอลเอฟ2 | F11 | 304+กราไฟท์ | 316(L)+กราไฟท์ | 316(L)+กราไฟท์ |
| 5 | ฝากระโปรง | 304+กราไฟท์ B16 | F304(แอล) | F316(แอล) | F51 | ||
| 6 | สายฟ้า | B7 | L7 | F11 | B8(ม) | B8(ม) | B8M |
| 7 | การบรรจุ | กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่น | |||||
| 8 | ต่อม | A182 F6 | แอลเอฟ2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | หน้าแปลนต่อม | A105 | แอลเอฟ2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | ถั่ว | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | อายโบลท์ | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | ก้านอ่อนนุช | A276 410 | |||||
| 13 | น็อตล็อค | เอไอเอส 1035 | |||||
| 14 | ป้ายชื่อ | AL | |||||
| 15 | ล้อมือ | มาตรฐาน ASTM A197 | |||||
| ซีแอล150-300-600 | ฝาเกลียว/ฝาเชื่อม, สกรูด้านนอกและแอก (OS&Y) RF/RJT หน้าแปลน End.Design: API602 | ||||||||||
| ขนาด(กรมอุทยานฯ) | รป | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| ตัวต่อตัว (มม.) | ซีแอล150 | แอล(อาร์เอฟ) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อมือ | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| ความสูง | ซีแอล150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตการไหล | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
| น้ำหนัก | ซีแอล150 | RF | - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 | ||||
หากต้องการสั่งซื้อหน้าแปลนอินทิกรัล กรุณาติดต่อฝ่ายขาย
| CL800 | Bolted Bonnet/Welded Bonnet, Full Port/Reduced Port, สกรูด้านนอกและ Yoke (OS&Y) เกลียว, เชื่อมชน, เชื่อมซ็อกเก็ต การออกแบบ: API602 | |||||||||
| ขนาด(กรมอุทยานฯ) | รป | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| เผชิญหน้ากัน | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อมือ | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| ความสูง | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตการไหล | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| น้ำหนัก | BB | 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5.75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
| ยินดี | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 | |||
| CL900-1500 | ฝาเกลียว/ฝาเชื่อม, พอร์ตลดลง, สกรูด้านนอกและแอก (OS&Y) ปลายแปลน RF/RTF การออกแบบ: API602 | ||||||||
| ขนาด(กรมอุทยานฯ) | รป | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
| เผชิญหน้ากัน | แอล(อาร์เอฟ) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อมือ | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| ความสูง | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตการไหล | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| น้ำหนัก | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 | ||
หากต้องการสั่งซื้อหน้าแปลนอินทิกรัล กรุณาติดต่อฝ่ายขาย
| CL900-1500 | Bolted Bonnet/Welded Bonnet, Full Port/Reduced Port, สกรูด้านนอกและ Yoke (OS&Y) เกลียว, เชื่อมชน, เชื่อมซ็อกเก็ต การออกแบบ: API602 | |||||||||
| ขนาด(กรมอุทยานฯ) | รป | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| เผชิญหน้ากัน | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อมือ | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| ความสูง | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตการไหล | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| น้ำหนัก | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
| ยินดี | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | |||
| ซีแอล2500 | ฝากระโปรงเชื่อม, พอร์ตเต็ม / พอร์ตที่ลดลง, สกรูด้านนอกและแอก (OS&Y) เกลียว, เชื่อมชน, เชื่อมซ็อกเก็ต การออกแบบ: ASME B16.34 | |||||||||
| ขนาด(กรมอุทยานฯ) | รป | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| เผชิญหน้ากัน | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| เส้นผ่าศูนย์กลางล้อมือ | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| ความสูง | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตการไหล | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
| น้ำหนัก | ยินดี | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - | ||
