JIS F 7398 วาล์วระบายน้ำมันปิดเองของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ฉบับที่135

มาตรฐาน: JIS F7301,7302,7303,7304,7351,7352,7409,7410

ความดัน:5K,10K,16K

ขนาด:DN15-DN300

วัสดุ: เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ, เหล็กหลอม, ทองเหลือง, ทองแดง

ประเภท: วาล์วโลก, วาล์วมุม

สื่อ: น้ำ, น้ำมัน, ไอน้ำ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียดสินค้า

วาล์วระบายปิดตัวเองของถังน้ำมันเชื้อเพลิง IFLOW JIS F 7398 เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการระบายน้ำของระบบถังเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ วาล์วระบายน้ำแบบปิดเองของเราให้ประโยชน์มากมาย ทำให้เป็นตัวเลือกแรกในการดูแลการติดตั้งถังเชื้อเพลิงของคุณอย่างปลอดภัย เป็นไปตามข้อกำหนด และง่ายดาย ผลิตตามมาตรฐานอันเข้มงวดของ JIS F 7398 วาล์วระบายน้ำแบบปิดเองเหล่านี้สร้างขึ้นจากวัสดุคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าแม้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด

โครงสร้างที่ทนทานนี้รับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในระยะยาว ทำให้คุณอุ่นใจและลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของวาล์วระบายแบบปิดเองของถังน้ำมันเชื้อเพลิง IFLOW JIS F 7398 มีกลไกการปิดในตัวเพื่อป้องกันการรั่วไหลโดยไม่ตั้งใจ และลดความเสี่ยงของการปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม

คุณสมบัติที่สำคัญนี้ไม่เพียงแต่รับประกันการปฏิบัติตามกฎระเบียบอุตสาหกรรมและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับบุคลากรอีกด้วย วาล์วระบายน้ำแบบปิดตัวเองที่ใช้งานได้อเนกประสงค์และปรับเปลี่ยนได้สามารถผสานรวมเข้ากับระบบถังเชื้อเพลิงต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ให้ความยืดหยุ่นและง่ายต่อการติดตั้ง ด้วยคุณสมบัติด้านความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่มีใครเทียบได้ พวกเขาจึงสร้างมาตรฐานใหม่ในความเป็นเลิศในการระบายน้ำของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

คุณสมบัติ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้สามารถออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานของคุณได้ โดยมีโครงสร้างตัวถัง วัสดุ และคุณสมบัติเสริมที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของกระบวนการของคุณ ด้วยการได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 เราจึงนำวิธีการที่เป็นระบบมาใช้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง คุณจึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่โดดเด่นตลอดอายุการใช้งานการออกแบบทรัพย์สินของคุณ

product_overview_r
product_overview_r

ข้อกำหนดทางเทคนิค

· มาตรฐานการออกแบบ: JIS F 7398-1996
· ทดสอบ: JIS F 7400-1996
· ทดสอบความดัน/MPA
· ตัวเครื่อง: 0.15
· ที่นั่ง: 0.11

ข้อมูลจำเพาะ

รับมือ เอสเอส400
ต้นกำเนิด C3771BD หรือ BE
แผ่นดิสก์ พ.ศ. 6
ฝากระโปรง พ.ศ. 6
ร่างกาย เอฟซี200
ชื่อชิ้นส่วน วัสดุ

โครงลวดผลิตภัณฑ์

การก่อสร้างและการทำงาน
วาล์วปิดด่วนเป็นวาล์วลดแรงดันชนิดหนึ่งซึ่งใช้วาล์วควบคุมกระบวนการอัตโนมัติสำหรับการควบคุมแรงดันของเหลวสำหรับพื้นที่เครื่องจักรไร้คนขับ ซึ่งสามารถทำได้โดยการเลือกส่วนทริมวาล์วอย่างระมัดระวัง เช่น ส่วนของวาล์วที่สัมผัสกับของเหลวควบคุม และสร้างส่วนควบคุมจริง ความแตกต่างระหว่างวาล์วปล่อยแรงดันและวาล์วปิดเร็วคือวาล์วหลังไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับของเหลวที่ควบคุมอยู่
คันโยกเชื่อมต่อภายนอกกับกลไกการทำงานระยะไกลซึ่งอาจควบคุมด้วยระบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก ระบบควบคุมมีลูกสูบซึ่งเคลื่อนที่ตามแรงดันอากาศหรือของเหลวและขยับคันโยกที่ติดอยู่ไปพร้อมๆ กัน คันโยกที่ปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อภายนอกกับสปินเดิลซึ่งติดอยู่ภายในวาล์ว วาล์วเป็นวาล์วแบบสปริงโหลดซึ่งหมายความว่าแกนหมุนถูกวางผ่านสปริงซึ่งช่วยในการเปลี่ยนตำแหน่งของวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งเปิด เมื่อความดันอากาศหรือของเหลวในกระบอกสูบควบคุมลดลง
โดยทั่วไปวาล์วปิดเร็วทั้งหมดจะถูกตั้งค่าไว้ในตำแหน่งเปิด เมื่อลูกสูบของกระบอกสูบควบคุมเลื่อนขึ้น ปลายคันโยกที่เชื่อมต่อกับลูกสูบจะเลื่อนขึ้น ขณะที่คันโยกหมุนอยู่ตรงกลาง ปลายอีกด้านหนึ่งของคันโยกจะเลื่อนลงและดันแกนหมุนลง นี่เป็นการปิดวาล์วและปิดการไหลของของไหล

ข้อมูลขนาด

DN d L D C เลขที่. h t H
5K15U 15 55 80 60 4 12 9 179
10K15U 15 55 95 70 4 15 12 179
5K20U 20 65 85 65 4 12 10 187
10K20U 20 65 100 75 4 15 14 187
5K25U 25 65 95 75 4 12 10 187
10K25U 25 65 125 90 4 19 14 187
5K40U 40 90 120 95 4 15 12 229
5K65U 65 135 155 130 4 15 14 252

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา