โกลบวาล์วเหล็กหล่อคลาส 600
GLV701-600
รายละเอียดสินค้า
โกลบวาล์วเหล็กหล่อคลาส 600 ทำงานบนหลักการของการเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อควบคุมการไหลของของไหล เมื่อหมุนวงล้อจักร ก้านวาล์วจะเลื่อนขึ้นหรือลง ทำให้จานเบรกอุดตันหรือปล่อยให้ของเหลวไหล ในตำแหน่งปิด แผ่นดิสก์จะนั่งชิดวาล์วเพื่อปิดการไหล เมื่อหมุนวงล้อจักรเพื่อเปิดวาล์ว จานจะยกขึ้นเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านวาล์วได้ การเปิด/ปิดและการควบคุมปริมาณนี้ช่วยในการควบคุมและควบคุมอัตราการไหลและความดันภายในท่อ
โครงสร้างที่แข็งแกร่งและระดับแรงดันสูงของโกลบวาล์วเหล็กหล่อคลาส 600 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการควบคุมการไหลที่แม่นยำและความสามารถในการปิดที่แน่นหนาภายใต้สภาวะแรงดันสูงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ โรงไฟฟ้า และการแปรรูปทางเคมี .
คุณสมบัติ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้สามารถออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานของคุณได้ โดยมีโครงสร้างตัวถัง วัสดุ และคุณสมบัติเสริมที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของกระบวนการของคุณ ด้วยการได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 เราจึงนำวิธีการที่เป็นระบบมาใช้เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง คุณจึงมั่นใจได้ในความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่โดดเด่นตลอดอายุการใช้งานการออกแบบทรัพย์สินของคุณ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
· การออกแบบและการผลิตเป็นไปตาม ANSI B16.34
· ขนาดหน้าแปลน เป็นไปตาม ASME B16.5
· ขนาดตัวต่อตัวเป็นไปตาม ASME B16.10
· การทดสอบเป็นไปตาม API 598
ข้อมูลจำเพาะ
โครงลวดผลิตภัณฑ์
ส่วนประกอบโกลบวาล์ว
โกลบวาล์วมีรูปร่างลูกโลกที่แตกต่างกันมาก จาน ก้านวาล์ว และแฮนด์วีลเป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในตัววาล์ว ตัวเครื่องมีให้เลือกสามแบบขึ้นอยู่กับการใช้งานและดิสก์สามประเภทที่แตกต่างกัน
ข้อมูลขนาด
| เลขที่. | ส่วนหนึ่ง | วัสดุ ASTM | ||||
| WCB | แอลซีบี(1) | ห้องสุขา6 | CF8(M) | CF3(M) | ||
| 1 | ร่างกาย | A216 WCB+13Cr | A352 แอลซีบี+13Cr | A217 WC6+STL | A351 CF8(M)+STL | A351 CF3(M)+STL |
| 2 | แผ่นดิสก์ | A216 WCB+13Cr | A352 แอลซีบี+13Cr | A182 F11+STL | เอ351 ซีเอฟ8(เอ็ม) | เอ351 ซีเอฟ3(เอ็ม) |
| 3 | ต้นกำเนิด | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 เอฟ304(F316) | A182 F304L(F316L) |
| 4 | ปลอกหุ้ม | A105 | A105 | A182 F11 | A182 เอฟ304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 5 | ฝากระโปรงหน้า | A193 B7 | เอ320 แอล7 | A193 B16 | A193 B8(เอ็ม) | A193 B8(เอ็ม) |
| 6 | น็อตฝากระโปรง | A194 2H | A194 7 | A194 4 | A194 8(ม) | A194 8(ม) |
| 7 | ปะเก็น | SS304+กราไฟท์ | PTFE/SS304+กราไฟท์ | PTFE/SS316+กราไฟท์ | ||
| 8 | ฝากระโปรง | A216 WCB | A352 แอลซีบี | A217 WC6 | เอ351 ซีเอฟ8(เอ็ม) | เอ351 ซีเอฟ8(เอ็ม) |
| 9 | เบาะหลัง | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | ||
| 10 | การบรรจุ | กราไฟท์ยืดหยุ่น | PTFE/กราไฟท์แบบยืดหยุ่น | |||
| 11 | ต่อม | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 เอฟ304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 12 | หน้าแปลนต่อม | A216 WCB | A352 แอลซีบี | A217 WC6 | เอ351 ซีเอฟ8 | เอ351 ซีเอฟ3 |
| 13 | อายโบลท์ต่อม | A193 B7 | A193 B8 | A193 B8 | ||
| 14 | ถั่ว | A194 2H | A194 8 | A194 8 | ||
| 15 | เข็มหมุด | เอไอเอส 1025 | เอไอเอส 1025 | |||
| 16 | ก้านอ่อนนุช | สีบรอนซ์ | สีบรอนซ์ | |||
| 17 | น็อตล้อมือ | เอไอเอส 1035 | เอไอเอส 1035 | |||
ข้อมูลขนาด (มม.)
| ขนาด | in | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/2 | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| mm | 15 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |
| ลิตร/แอล1 (RF/BW) | in | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.5 | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 | - | - |
| mm | 165 | 190 | 216 | 241 | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | - | - | |
| L2 (RTJ) | in | - | - | - | - | 11.62 | 13.12 | 14.12 | 17.12 | 22.12 | 26.12 | 31.12 | 33.13 | - | - |
| mm | - | - | - | - | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 663 | 790 | 841 | - | - | |
| H (เปิด) | in | 7.25 | 7.62 | 9 | 11 | 17.5 | 19.75 | 21 | 24.5 | 29.5 | 36.5 | 44.88 | 53.12 | - | - |
| mm | 185 | 195 | 230 | 280 | 445 | 502 | 533 | 622 | 750 | 927 | 1140 | 1350 | - | - | |
| D0 | in | 4 | 4 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 20 | 24 | 24 | - | - |
| mm | 100 | 100 | 140 | 200 | 240 | 280 | 320 | 400 | 450 | 500 | 600 | 600 | - | - | |
| WT (กก.) | BW | 6 | 8 | 14 | 23 | 35 | 50 | 60 | 110 | 230 | 410 | 770 | 1140 | - | - |
| RF/RTJ | 4.8 | 6.2 | 9.5 | 16.5 | 27 | 34 | 42 | 84 | 192 | 350 | 680 | 1,030 | - | - |
