วาล์วลูกโลกเหล็กหล่อคลาส 600
GLV701-600
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
วาล์วลูกโลกเหล็กหล่อคลาส 600 ทำงานโดยใช้หลักการเคลื่อนที่เชิงเส้นเพื่อควบคุมการไหลของของเหลว เมื่อหมุนวงล้อมือ ก้านวาล์วจะเคลื่อนที่ขึ้นหรือลง ทำให้แผ่นดิสก์ปิดกั้นหรือยอมให้ของเหลวไหลผ่าน ในตำแหน่งปิด แผ่นดิสก์จะแนบสนิทกับวาล์ว ปิดกั้นการไหล เมื่อหมุนวงล้อมือเพื่อเปิดวาล์ว แผ่นดิสก์จะยกขึ้น ทำให้ของเหลวไหลผ่านวาล์วได้ การทำงานแบบเปิด/ปิดและควบคุมการไหลนี้ช่วยในการควบคุมและปรับอัตราการไหลและความดันภายในท่อส่ง
วาล์วลูกโลกเหล็กหล่อ Class 600 มีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและทนแรงดันสูง จึงเหมาะสำหรับงานที่ต้องการการควบคุมการไหลที่แม่นยำและความสามารถในการปิดสนิทภายใต้สภาวะแรงดันสูงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ โรงไฟฟ้า และกระบวนการทางเคมี
คุณสมบัติ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ของเราสามารถออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณได้ โดยโครงสร้างตัวเครื่อง วัสดุ และคุณสมบัติเสริมต่างๆ จะได้รับการปรับให้เหมาะสมกับความต้องการของกระบวนการทำงานของคุณ ด้วยมาตรฐาน ISO 9001 เราจึงใช้กระบวนการที่เป็นระบบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพสูง คุณจึงมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการซีลที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ของคุณ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
• ออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน ANSI B16.34
• ขนาดหน้าแปลนเป็นไปตามมาตรฐาน ASME B16.5
• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างหน้าสัมผัส เป็นไปตามมาตรฐาน ASME B16.10
• การทดสอบเป็นไปตามมาตรฐาน API 598
ข้อกำหนด
โครงร่างผลิตภัณฑ์
ส่วนประกอบของวาล์วลูกโลก
วาล์วแบบลูกโลกมีรูปทรงกลมที่โดดเด่น ส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ได้ในตัววาล์ว ได้แก่ จานวาล์ว ก้านวาล์ว และล้อหมุน ตัววาล์วมีให้เลือกสามแบบขึ้นอยู่กับการใช้งาน รวมถึงจานวาล์วสามประเภทที่แตกต่างกันด้วย
ข้อมูลมิติ
| เลขที่. | ส่วนหนึ่ง | วัสดุ ASTM | ||||
| ดับเบิลยูซีบี | LCB(1) | WC6 | ซีเอฟ8(เอ็ม) | ซีเอฟ3(เอ็ม) | ||
| 1 | ร่างกาย | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A217 WC6+STL | A351 CF8(M)+STL | A351 CF3(M)+STL |
| 2 | ดิสก์ | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A182 F11+STL | A351 CF8(M) | A351 CF3(M) |
| 3 | STEM | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | A182 F304(F316) | A182 F304L(F316L) |
| 4 | ปลอกหุ้ม | เอ105 | เอ105 | เอ182 เอฟ11 | A182 F304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 5 | สลักฝากระโปรงหน้า | เอ193 บี7 | เอ320 แอล7 | เอ193 บี16 | A193 B8(M) | A193 B8(M) |
| 6 | น็อตฝาครอบ | เอ194 2เอช | เอ194 7 | A194 4 | A194 8(M) | A194 8(M) |
| 7 | ปะเก็น | SS304+กราไฟต์ | PTFE/SS304+กราไฟต์ | PTFE/SS316+กราไฟต์ | ||
| 8 | บอนเน็ต | เอ216 ดับเบิลยูซีบี | เอ352 แอลซีบี | เอ217 ดับเบิลยูซี6 | A351 CF8(M) | A351 CF8(M) |
| 9 | เบาะหลัง | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | ||
| 10 | การบรรจุหีบห่อ | กราไฟต์ยืดหยุ่น | PTFE/กราไฟต์ยืดหยุ่น | |||
| 11 | ต่อม | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | เอ182 เอฟ6 | A182 F304(F316) | A182 F304L/F316L |
| 12 | ขอบต่อม | เอ216 ดับเบิลยูซีบี | เอ352 แอลซีบี | เอ217 ดับเบิลยูซี6 | เอ351 ซีเอฟ8 | เอ351 ซีเอฟ3 |
| 13 | ต่อมตาเหล็ก | เอ193 บี7 | เอ193 บี8 | เอ193 บี8 | ||
| 14 | ถั่ว | เอ194 2เอช | A194 8 | A194 8 | ||
| 15 | เข็มหมุด | ไอเอสไอ 1025 | ไอเอสไอ 1025 | |||
| 16 | น็อตก้าน | บรอนซ์ | บรอนซ์ | |||
| 17 | น็อตล้อหมุน | ไอเอสไอ 1035 | ไอเอสไอ 1035 | |||
ข้อมูลขนาด (มม.)
| ขนาด | in | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/2 | 2 | 2 1/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| mm | 15 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |
| ล/ล1 (RF/ขาวดำ) | in | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.5 | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 | - | - |
| mm | 165 | 190 | 216 | 241 | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | - | - | |
| L2 (อาร์ทีเจ) | in | - | - | - | - | 11.62 | 13.12 | 14.12 | 17.12 | 22.12 | 26.12 | 31.12 | 33.13 | - | - |
| mm | - | - | - | - | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 663 | 790 | 841 | - | - | |
| H (เปิด) | in | 7.25 | 7.62 | 9 | 11 | 17.5 | 19.75 | 21 | 24.5 | 29.5 | 36.5 | 44.88 | 53.12 | - | - |
| mm | 185 | 195 | 230 | 280 | 445 | 502 | 533 | 622 | 750 | 927 | 1140 | 1350 | - | - | |
| D0 | in | 4 | 4 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 20 | 24 | 24 | - | - |
| mm | 100 | 100 | 140 | 200 | 240 | 280 | 320 | 400 | 450 | 500 | 600 | 600 | - | - | |
| WT (กก.) | BW | 6 | 8 | 14 | 23 | 35 | 50 | 60 | 110 | 230 | 410 | 770 | 1140 | - | - |
| อาร์เอฟ/อาร์ทีเจ | 4.8 | 6.2 | 9.5 | 16.5 | 27 | 34 | 42 | 84 | 192 | 350 | 680 | 10:30 น. | - | - |
